Avant le moulage sous pression de pièces automobiles, la surface doit également être traitée pour voir s'il y a de l'huile, de la rouille et des impuretés. Parce qu'il y aura de la saleté comme de la rouille, de la peau d'oxyde, des scories de soudure ou de la poussière sur la surface des pièces automobiles pendant le processus de stockage et de transport, il existe une variété de méthodes de traitement :
1. Méthode de traitement mécanique
Cette méthode comprend principalement le grenaillage, le polissage de la grenaille, etc. C'est également une méthode de nettoyage largement utilisée pour les usines de moulage sous pression de pièces automobiles. La méthode de grenaillage est en fait une méthode d'utilisation de la force centrifuge pour accélérer le projectile, le jeter à la surface de la pièce, nettoyer la rouille. Nous connaissons tous la méthode de polissage, qui est une méthode pour enlever la peau d'oxyde sur la surface en faisant tourner la surface à grande vitesse sous l'action du moteur.
2. Méthode de traitement manuel
Généralement utilisé pour le fonctionnement manuel. Les outils utilisés dans le processus de fonctionnement sont la meule, la brosse métallique, le grattoir, etc. La peau oxydée et la rouille à la surface de la pièce de l'usine de moulage sous pression de pièces automobiles peuvent être nettoyées, mais cette méthode demande beaucoup de travail et l'efficacité du travail sera naturellement plus faible. En raison d'une faible efficacité, le nettoyage n'est pas très propre. À l'heure actuelle, de nombreuses usines de moulage sous pression de pièces automobiles utilisent rarement cette méthode.
3. Méthode de traitement chimique
Les solutions alcalines ou acide-base sont principalement utilisées pour entrer en contact avec la surface des pièces métalliques moulées sous pression, provoquant de nombreuses réactions chimiques qui nettoieront la saleté à la surface du moulage sous pression des pièces automobiles.
